Команда Pramac Racing официально подтвердила, что испанец Алекс Эспаргаро будет защищать цвета конюшни в MotoGP 2010 в паре с Мика Каллио. Таким образом, Николо Канепа теряет свое место в дочернем коллективе Ducati.

Стоит напомнить, что 20-летний Алекс дебютировал в MotoGP на нынешнем Гран-При серии в Индианаполисе, где он заменил в Pramac Мику Каллио, который, в свою очередь, заменял Кейси Стоунера в заводской Ducati.

И, по всей видимости, Эспаргаро удалось впечатлить Pramac Racing, так как команда предпочла его Николо Канепе.

"Наше сотрудничество с Ducati Corse (заводской коллектив) окрепло за эти годы, мы стали своего рода юниорской командой, взращивающей молодых талантов, " – сказал босс Parmac Паоло Кампиноти. – "В этом сезоне мы уже получаем хорошие результаты благодаря выступлениям Мики Каллио, именно поэтому он останется с нами и в следующем году".

"Но в нашем менталитете есть и будет стремление давать шанс молодым талантливым гонщикам, и в 2010-м эту возможность получит Алекс. В Индианаполисе он демонстрировал конкурентоспособность уже на первом круге гонки, и по ее ходу, когда трасса намокала, он тоже был быстр. А в Мизано он лишь подтвердил, что подходит для главной кольцевой мотосерии. Мы действительно рассчитываем на него. Его отношение и преданность этому спорту придают нам уверенности в нем. Он прирожденный гонщик, и мы не сомневаемся, что будем довольны его работой".

"Жизнь может измениться за несколько месяцев, " – прокомментировал Эспаргаро, ставший самым молодым испанцем в нынешнем MotoGP. – "В начале этого года мне пришлось сидеть дома, так как моя команда в классе 250cc ушла из чемпионата. А сейчас я получил возможность выступать рядом с быстрейшими пилотами в мире. Мне поступала пара интересных предложений из Moto2 (новая серия, стартующая в следующем году), но когда Паоло Кампиноти позвал меня выступать за его команду в MotoGP, я обдумывал его предложение меньше секунды. Мне все очень понравилось в этой серии, я отлично чувствую себя здесь и восхищен профессионализмом людей, работающих в Parmac. У них очень плотные отношения с Ducati, и в любой момент, когда это нужно, они получают всю необходимую техническую помощь. Байк Parmac очень и очень впечатлил меня своей мощностью и, особенно, управляемостью. Хочу сказать большое спасибо Pramac Racing Team, Паоло Кампиноти и Ducati за то, что они дали мне такую возможность".

AGLBros