3-4 октября в теплой Испании прошел финальный этап чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей. На трассе Харама близ Мадрида состоялись четыре заключительных гонки сезона, и одним из героев соревнований стал россиянин Александр Львов.

Для гонщика из Санкт-Петербурга, который только в нынешнем году впервые сел за руль пятитонного тягача MAN мощностью почти 1500 л.с., соревнования принесли лучший в сезоне квалификационный результат, и лишь из-за грубости соперников двукратному чемпиону России не удалось установить личный рекорд и в гонке.

Первый день на трассе Харама сложился для Львова не слишком удачно – стартовую гонку он закончил десятым, во второй и вовсе остался за пределами первой дюжины. Однако эти неудачи носили локальный характер. В воскресной квалификации Львов показал шестой результат и на старт вышел с отличным настроением. По ходу дистанции гонщик команды Team Allgauer долго держался шестым, а в итоге приехал седьмым.

«Так даже лучше, – сказал Александр. – Во второй гонке я теперь смогу стартовать с первого ряда, а для меня это куда комфортней, чем со второго». Финальный заезд всего чемпионата начался для питерца просто здорово: гонщик утвердился на четвертом месте и даже наседал на соперника, идущего третьим. Но на самом последнем круге ярко-желтый грузовик Львова протаранил чех Вршецки – и вместо лучшего в сезоне результата россиянин добрался до клетчатого флага только девятым.

По итогам дебютного сезона в трак-рейсинге питерский пилот, выступающий в чемпионате Европы при поддержке компании РосСпецПрицеп, занял 11-е место среди 34 участников и стал лучшим среди всех новичков первенства.

А. Львов: «Испанская трасса очень сложная – со спусками и подъемами, а также, очень скользким асфальтом. Здесь зачастую нужно ехать не по идеальной траектории, а чуть в стороне от нее, исходя из реального состояния покрытия. Конечно, разобраться во всех этих тонкостях за две 15-минутные тренировки было нереально, поэтому суббота стала для меня учебным днём. А вот в воскресенье я нацеливался на хороший результат – и очень досадно, что во второй гонке соперник просто выбил меня с трассы. Первый в сезоне подиум был вполне возможен.

Впрочем, итогами сезона я в целом доволен. Три весенних этапа были посвящены знакомству с машиной, работе над ее надежностью. Именно их мне не хватило, чтобы закончить дебютный сезон в первой десятке. Но и 11-е место – это неплохой результат. Теперь многое будет зависеть от зимней работы команды. У меня уже есть несколько идей, как можно сделать MAN быстрее и надёжнее. Так что в будущее смотрю с уверенностью».